来源：羊城晚报

作为广州市唯一一条进出白云机场的高速公路，机场高速公路功能特殊，交通“保畅”尤为重要。

然而一直以来都有市民质疑机场高速“名不符实”：并非机场专用公路，除了机场车流必经，这条高速还承载了大量的过境车流。

白云机场有关统计数据显示，近一个月来仅机场代理的航班每天就有200多名旅客因机场高速堵车而误机。不少旅客呼吁，机场高速的超负荷运行给白云机场的运作乃至广州的城市形象带来负面效应，应该尽快解决机场高速的拥堵问题。

为了给机场高速“松绑”，广州市研究新建第二条机场高速。2013年6月，广州市规委会审议空港经济区总体规划时，第一次透露相关消息。广州市市长陈建华在会上表示，一条机场高速已经远不能满足白云机场吞吐量的扩增，要进一步研究有无必要增加一条机场快速路通道，缓解拥堵。

到2014年，新建第二条机场高速的想法已经变成具体的规划。广东省交通厅回应：广乐高速开通后，对机场高速的运营造成了一定的影响，省交通厅一直密切关注相关情况，在对机场高速情况进行了充分了解和研究后，目前广州市正抓紧开展相关研究工作，预计今年年底将完成规划研究初稿。

机场高速方面为解决蚌湖立交的交通瓶颈，已与设计研究部门及政府主管部门联合开展相关研究工作，针对交通流的变化、造成拥堵的原因等因素，研究整治措施。据悉，蚌湖立交转北二环的立交改造工程前期工作已经开展。随着广清大修完工、二广高速开通以及路网的不断完善，机场高速的拥堵情况有望得到一定程度的改善。