来源：新快报

广州北部再添快捷高速,广佛肇“一小时生活圈”再提速

今天,肇(庆)花(都)高速公路(以下简称“肇花高速”)主线建成通车。肇花高速全长63.577公里,总投资约106.73亿元,是《国家高速公路网规划》中珠江三角洲环线(G94)的组成部分。肇花高速位于珠三角区域,是连接肇庆、佛山、广州的主要交通干线,将进一步缩短三地的时空距离,加强白云机场的交通辐射力,并带动地处粤西的肇庆加速融入珠三角核心区,为广佛肇一体化进程再次提速。

佛肇往白云机场更便捷 粤北来往粤西不再经广州市区

双向6车道,设计时速为120公里的肇花高速起点位于肇庆四会市东城区张洞村,向东经肇庆市高新技术产业开发区,佛山市三水区的芦苞镇、大塘镇,广州市花都区的赤坭镇、狮岭镇,最终到达花都区花山镇。全长63.577公里。开通后,肇庆市民可以从江肇高速转入肇花高速,再经机场高速北延线直达白云机场,尽管与现行的线路距离相差不多,但用时将缩短约半个小时,而从肇庆高新区、佛山三水区到机场则只需半个小时左右。肇花高速的建设,不仅缩短了肇庆、佛山到白云机场的时空距离,更拉近了肇庆与清远的联系,肇庆到清远的车程将由现在两个半小时缩短到一个半小时左右。

为方便沿线群众出行,肇花高速全线设置有大旺北、北江西、北江东、大塘、国泰、赤坭(三坑)、马岭、钟屋、旗新(六花岗)、芙蓉(芙蓉嶂)、红群等11个匝道出入口与地方道路相接,平均不到6公里一个,密度接近华南快速干线,在高速公路项目中非常少见。而且肇花高速大部分采用高架桥设计,全线桥梁比例达到63%,可以说是一条具有城市快速路特点的高速公路。同时,肇花高速还会与5条高速公路实现交通转换:在肇庆四会市与江肇高速终点直接对接,在肇庆高新区通过大旺互通立交与二广高速相接,在广州花都区狮岭镇通过狮岭互通立交与广清高速相接,在花山镇终点位置通过花山北互通立交与机场高速、广乐高速相接。经过广乐高速和江肇高速的粤北粤西地区车辆以后也不用再进广州市区,市区道路的交通压力将得到缓解。

施工难度巨大 上跨京广线下穿武广高铁

只要经过肇花高速广州段就会发现,这一段的高速路都是在普通公路、普速铁路和高速铁路中穿行,首先是有40公里基本与花都山前旅游大道重叠,采用高架形式从狮岭、花山等城镇中穿行而过,还跨越京广客运专线、广清高速公路,下穿武广高速铁路,施工的同时必须确保公路、铁路的正常运行,不能因为施工而中断交通。

上跨京广铁路的施工,是肇花高速施工难度巨大的一个缩影。由于京广线是南北大动脉,列车经过的频率非常频繁。经过长达1年半时间的申请、准备,最终获得了2个月内的7个“天窗”时间:凌晨0点30分-1点30分。在这仅有的不连续的7个小时内,施工人员争分夺秒,终于让狮岭高架桥安全跨越了京广铁路。

而在下穿武广高铁时更显出建设者的严谨。肇花高速公路地处岩溶发育区,尤其是地下溶洞非常多,在下穿武广高铁时,高铁桥墩稍有沉降都会让上面高速行驶的列车出事故。为此,建设者们为防下穿路段有地下溶洞,在施工前对高铁周边的地质进行了详细的探测,对每条溶洞桩都制定了周密的溶洞处理方案,最后在确保地质没问题才开始施工,并安全穿过了武广高铁。

破解征地拆迁难题按时通车 七个互通同步建成开通

肇花高速由于地处珠三角经济较发达地区,征地拆迁工作量特别大。全线拆迁房屋合计九万多平方米,拆迁11万伏的高压线多达21条,拆迁燃气管和水管共计20多公里。由于征拆量太大,很多桥段在2013年下半年才具备施工条件。但建设者们不畏困难,在确保工程优质的前提下实现了主线按期建成通车目标。据了解,由于征地拆迁量大,桥梁占比高,互通立交数量多,肇花高速每公里造价高于同时期建设的广乐等其他高速公路,约每公里1.67亿元。即使是造价高昂,但肇花高速的收费标准仍为0.6元/标准车/公里,收费年限为25年。根据收费标准表,肇花高速公路主线一到五类车全程收费为38元、57元、76元、113元、132元。

31日除了确保主线按期通车外,同步建成开通大旺北、北江西、北江东、大塘、钟屋、马岭、红群7个收费站。另外的芙蓉收费站只开通了往广州方向的入口通道,届时前往广州方向的车辆也可以从此站上高速,但前往肇庆方向的通道和出口通道受征地拆迁影响尚未开通。芙蓉收费站出口方向将连同其余的国泰、赤坭(三坑)、旗新(六花岗)收费站在明年4月前全部开通。受拆迁影响进度的狮岭互通立交要延迟到2015年8月前完工,未能开通的立交将使肇花高速暂不能与广清高速连接。

小贴士

沿途多处景点适合自驾游

广州花都区境内国家级风景名胜区有九龙湖度假区、石头记矿物园等4个,其中九龙湖度假区、石头记矿物园、圆玄道观为国家4A级风景名胜区,洪秀全故居为国家3A级风景名胜区;省级风景名胜区有王子山森林公园、芙蓉度假区等2个;省级以下风景名胜区有10个。省(市)级旅游名镇(村)3个,梯面镇先后被市、省评为“广州特色乡村旅游点”和“广东旅游特色镇”,梯面镇红山村、花山镇铁山村被市评为“广州最美乡村”美誉;省级森林公园有王子山森林公园、芙蓉度假区等2处。

佛山处于呈线形分布的“广佛肇”经济圈的中间地带,起着连通两端的重要作用。沿肇花高速公路行驶到佛山三水区境内,我们可以在北江岸边的游船小憩,沐浴清新的江风、品尝鲜美的河鲜,也可以到以世界第一大卧佛和汉藏佛文化艺术殿堂闻名的三水区森林公园,以及目前世界上规模最大、品种最丰富,集建筑、雕塑、荷文化于一体的三水荷花世界公园,荡舟在荷花丛中遍览美景;还有儒、释、道三教合一的胥江祖庙,三面环水,四季葱郁,古朴自然,幽雅宜人。

肇花高速沿线旅游资源丰富,地处粤西的肇庆是岭南文化的发祥地,美丽的星湖、绿葱葱的鼎湖山、精美的端砚,一座历史文化名城将通过肇花高速公路近距离展现在游客面前。(梁勇)

全省6条高速公路同日通车

据广东省交通集团透露,今天,全省共有6条高速公路按既定计划同期建成通车。分别是由省交通集团投资建设的二广高速连州至怀集段、肇花高速、梅大二期、梅大东延线、汕揭高速汕头段二期5个项目,和佛山路桥公司投资建设的广明高速陈村至西樵段一期。

其中,二广高速公路连州至怀集段和梅大高速公路二期及东延线分别为我省新增一条通往湖南和福建的出省通道。加上今年9月27日通车的广乐高速,全省年初计划通车的8个高速公路项目共581公里,全部建成通车。全省高速公路通车里程突破6000公里,总里程将达到6280公里,居全国第一。

这些高速公路的建成通车,将为2015年实现全省“县县通高速”建设目标奠定了坚实基础,为粤东西北地区协调发展提供了有力的交通支撑。(粤交集宣)